Kako poslovica kaže: „Potrebne su godine, ponekad i decenije da se izgradi ugled brenda, a samo sekunde da se uništi“. Trebalo je više od 15 godina da se Tesla nametne kao vodeća svetska kompanija za električna vozila. Sada, nakon samo šest kratkih nedelja aktivnosti Ilona Maska širom sveta, a posebno u Vašingtonu kao šefa Odeljenja za efikasnost vlade, hiljade nervoznih i razočaranih vlasnika pronalazi nove načine da se distancira od brenda i južnoafričkog oligarha, piše saradnik Forbes Piter Lion o novom trendu.
Vlasnici postaju kreativni u humorističkom distanciranju
Kako navodi, u poslednjih mesec dana mnogi vozači su postali inventivniji. Počeli su da se na duhovit način distanciraju od Maska. Uklanjaju Tesla ambleme sa svojih vozila i zamenjuju ih oznakama drugih proizvođača automobila – poput Audija i Mazde. Jedan automobil je čak dobio kompletne oznake Audija A5.
Lion navodi da je došlo do porasta prodaje nalepnica sa natpisom „Kupio sam ovaj auto pre nego što sam znao da je Ilon lud“. Ovakve nalepnice viđene su od Kalifornije do Nemačke. S obzirom na to da mnogi Tesla vlasnici žele da se distanciraju od izvršnog direktora, jedna kompanija koja prodaje ove nalepnice tvrdi da ih prodaje stotine dnevno.
Saradnik Forbes piše i da se u poslednjih nekoliko nedelja situacija dodatno zaoštrila, a apatija prema Tesli značajno je porasla. Neki vlasnici su čak zabrinuti da bi njihovi automobili mogli biti namerno oštećeni. U jednom slučaju, vlasnik je koristio ugrađeni sistem za projekciju kako bi apelovao na vozače da ga ne maltretiraju jer je već dovoljno posramljen što vozi Sajbertrak. Kratki film projektovan na drugom Teslinom vozilu bio je potpisan sa „Mussk production“, pri čemu „ss“ aludira na nacističku paravojnu grupu Šucštafel (Schutzstaffel).
Od obožavanog do omraženog u samo nekoliko nedelja
Lion podseća da je Tesla prošla kroz mnogo toga u poslednjih 15-ak godina. Na početku, bila je malo poznata kompanija koju su zagovornici fosilnih goriva prezirali. Volela je samo mala grupa entuzijasta električnih vozila.
Da bi Tesla postala globalno obožavan brend električnih automobila, EV zajednica i zaposleni u kompaniji uložili su ogroman trud, posebno od kada je Model S lansiran 2012. godine.
Međutim, početkom 2025. aktivnosti Južnoafrikanca na društvenim mrežama, preuzimanje Tvitera, burno upuštanje u politiku, nekoliko sumnjivih salutiranja – i sada se brend urušava.
