"U doba dronova borbeni avioni su zastareli a njihov jedini rezulat je smrt pilota", rekao je na svojoj platformi Iks (X) Mask, šef kompanija svemirske kompanije SpejsEks (SpaceX) i industrije automobila Tesla.
Govoreći o najsavremenijim borbenim avionima firme Lokhid Martin (Lokheed) koji se smatra vodećim avionom vazduhoplovstva SAD od ulaska u upotrebu 2015. godine, Mask je rekao da "ima idiota koji još grade borbene avione s pilotima kao što je F-35". Uz to je objavio video-snimak stotina dronova "u stroju" u vazduhu.
Teško radarski uočljivi avion (stelt) pete generacije, F-35 je nedavno bio predmet izvoznih ugovora za Rumuniju, Poljsku, čak i Nemačku.
Razvoj tog aviona je tekao sporo zbog njegove složenosti, posebno kompjuterskih programa, a njegovi operativni troškovi veoma su visoki.
"Dizajn F-35 je propao u pogledu postavljenih preduslova jer je traženo da bude previše stvari za previše ljudi", rekao je Mask, za koga je F-35 postao "složena mašina bez ikakve borbene osobenosti".
Istraživač na Švajcarskom federalnom institutu za tehnologiju u Cirihu Mauro Gili je rekao da ono što F-35 čini skupim su softver i elektronske komponente, a ne sam pilot.
"To je važno jer bi dronu za višekratnu upotrebu bila potrebna sva blistava elektronika F-35", rekao je istraživač.
On je naglasio da postojanje programa sa naprednim tehnologijama kao što je F-35 primorava rivale SAD da pokrenu programe da odgovore na njega, posebno na napredne radare.
"Samo svojim postojanjem, F-35 i B-1 primoravaju Rusiju i Kinu da naprave strateške odluke koje inače ne bi morale da donose, (odnosno da izdvajaju budžetska sredstva)", rekao je Gili.
"Čak i da je Mask u pravu, a nije, uklanjanje tog programa (F-35 i B-1) bi ublažilo ograničenja" za rivale SAD, dodao je stručnjak.
