U Pekingu je otvoren veliki Sajam automobila, prvi međunarodni skup tog sektora ove godine pošto su svi ostali otkazani zbog pandemije korona virusa.
Izloženo je 800 automobila, od kojih su 82 svetske premijere, dok se proizvođači trkaju da osvoje deo tržišta i ožive interes potrošača za kupovinu koja je bila u krizi i pre pandemije.
Desetine novih modela električnih vozila su glavne zvezde Sajma, od kojih proizvođači nekih obećavaju domet veći od 600 kilometara s jednim punjenjem baterija što je više od mnogih modela s klasičnim, benzinskim motorima.
"Ford" je u Kini priredio debi svog potpuno električnog SUV-a "Mustang Mać-E". Obećava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,5 sekunde.
"Nisan" je prikazao svoj potpuno električni terenac "Ariia", za koji kaže da može da s jednim punjenjem baterija pređe do 610 kilometara.
BMNj je prikazao svoj "iDž3" električni SUV koji će se proizvoditi u Kini, a prodavati širom sveta. Ta kompanija je priredila i svetski debi svoje limuzine M3 i kupea M4 što odražava rastuću važnost kineskog tržišta luksuznih vozila."Pekinški Sajam je simbol nade", rekao je danas generalni direktor BMNj u Kini, Johen Goler.
Kineski mladi, ali ambiciozni brendovi, takođe agresivno insistiraju na proširenju asortimana vozila na baterije.
"Geely Auto", u državnom vlasništvu, prikazao je modele koji obećavaju više od 500 kilometara s jednim punjenjem baterija.
Takođe kineski i državni "GAC Nenj Energy", radi na planovima za izvoz u Evropu, a ima linija modela "Aion" uključuje limuzinu s elektro-pogonom i konceptni SUV s pogonom na vodonične gorivne ćelije.
"Ćery", jedan od najvećih kineskih nezavisnih brendova, radi na planovima za izvoz svog SUV-a "Dž70PLUS" s benzinskim motorom u Zapadnu Evropu, a jednostavnije modele priprema za drugo tržište.
Štand budućeg modela američkog "Tesle" je privukao veliki broj posetilaca, kao i modeli kineskih proizvođača.
Peking podstiče elektro-sektor i nada se da će do 2025. električna vozila imati 25 odsto udela u ukupnom broju, a kineske firme koje proizvode električna vozila beleže obnovljen interes investitora.
Salon u Pekingu, odložen pet meseci, trajaće 10 dana, pošto je Kina u velikoj meri uspela da savlada širenje virusa.Tako je danas došao veliki broj posetilaca, korišćenje maski je obavezno, abroj ulaznica je ograničen da bi se smanjio broj posetilaca istovremeno u izložbenim halama, ali su se oni ipak gurali rame uz rame.
Renomirani proizvođači "Folksvagen" i BMNj nameravaju da potupno električne modele proizvode u Kini dok drugi proizvođači iz inostranstva očekuju da Kina, prva veća privreda koja je počela da se oporavlja od pandemije, pomogne povećanju prodaje i smanji njihove višemilionske gubitke.
Dok se procenjuje da prodaja automobila u svetu može da ove godine opadne 20 odsto, "S and P" očekuje da će Kina biti jedina koja će tokom naredne dve godine uspeti da se vrati na obim prodaje iz 2019. godine.
