Ministarstvo za saobraćaj dalo je nova, stroža pravila za pilote, kojima bi trebalo da se osigura da će oni biti odmorni i spremni za rad.
Novu Regulativu u kanadskom vazduhoplovstvu predstavio je ministar Mark Garno.
Propisima se ograničavaju aktivnosti koje mogu nepovoljno uticati na sposobnost pilota da obavljaju svoj posao, a time i dovedu u pitanje rad velikih ili malih aviokompanija. Tako se, na primer, pilotima zabranjuje konzumiranje alkohola 12 sati pre leta, u poređenju sa dosadašnjih osam, a tu su i pravila koja se odnose na zabranu konzumiranja kanabisa.
Reguliše se i broj sati leta, da bi se izbegao premor na radu, ali i da bi propisi bili u skladu sa onima koji važe u SAD-u i Evropskoj uniji. Broj radnih sati u jednom danu ograničava se na 9 do 13, gde limit zavisi od mnogih faktora, uključujući i da li se radi o dnevnoj ili noćnoj smeni i koliko poletanja i sletanja pilot ima tokom radnog dana.
Velike aviokompanije imaće rok od dve, a male kompanije četiri godine, da ove promene primene u praksi.
Sudeći po prvim reakcijama pilota, blago je reći da su oni razočarani novim propisima. Asocijacija pilota Er Kanade izdala je saopštenje u kome se ističe da je neverovatno da i pored naučnih saznanja i međunarodne dobre prakse, vlada odlučuje da piloti treba da let dva sata duže od limita koji preporučuje NASA.
Drugo udruženje pilota, Asocijacija linijskih pilota, uz saglasnost sa zamerkama koje iznose kolege iz Er Kanade, kaže da ipak ima značajnih pomaka na bolje koji će doprineti većoj sigurnosti u aviosaobraćaju.
