Globalna nestašica računarskih čipova primorala je i proizvođače automobila da smanje proizvodnju, te je manje vozila na prodajnim mestima, i to baš kad smirivanje pandemije podstiče tražnju kupaca vozila.
Zato sada u SAD automobili poskupljuju i prosečna prodajna cena novih dostiže 40.000 dolara, što je skoro 10 odsto više nego 2019, pre pandemije.
Tako je porast cena automobila doprineo prošlomesečnom skoku američkih potrošačkih cena, izvestila je vlada u sredu. Rekordni rast cena polovnih vozila u stvari je predstavljao otprilike jednu trećinu ukupnog rasta potrošačkih cena u aprilu, kada je zabeležen najoštriji mesečni rast za više od decenije.
"Ford" očekuje da će od sada do juna proizvesti samo polovinu svog uobičajenog broja vozila. GM i drugi pribegli su zaustavljanju proizvodnje nekih jefitnijih modela i preusmeravanju računarskih čipova na kamionete i velike terence, visokoprofitabilne u Americi. Vodeći proizvođači automobila pritom upozoravaju da im uprkos tome opada zarada.
Oskudica vozila i skok cena mogu se pratiti sve od erupcije korona virusa pre 14 meseci. Kako se virus širio, fabrike automobila su se zatvorile na nekoliko meseci. Sa milionima ljudi koji rade od kuće, potražnja za prenosnim računarima i monitorima dovela je do toga da su proizvođači poluprovodnika - čipova, prešli sa automobila na tu elektroniku. Ubrzo je, međutim, ekonomski oporavak brži od očekivanog povećao potražnju za vozilima, a auto-pogoni su pokušali da obnove proizvodnju u punoj meri. Ipak, proizvođači čipova nisu mogli odgovoriti dovoljno brzo.
Sada, kako nestašica čipova i dalje traje, pogoršala se i nestašica novih vozila, a analitičari ne predviđaju povratak u normalu pre sledeće godine.
Ipak, do sada su proizvođači automobila imali veliku dobit čak i sa mršavim zalihama, uglavnom zbog toga što su mnogi kupci bili spremni da plate više da bi dobili ono što žele. Računajući na državne podsticaje u SAD i povraćaj poreza, Amerikanci su u aprilu kupili oko 1,5 miliona novih vozila. To bi na godišnjem nivou bilo 18,5 miliona što je najviša takva stopa još od 2005. godine.
"Isto je kao s toalet-papirm pre godinu dana", rekla je Mišel Krebs, izvršna analitičarka za "Codž Automotive", "svi žure da kupe automobil".
Istraživanja kompanije specijalizovane za pomoć prodaji "Codž Automotive" sugerišu da 63 odsto potencijalnih kupaca neće odustati čak i sa višim cenama i oskudnim izborom vozila.
S obzirom na nedostatak snabdevanja, skoro svi očekuju da će prodaja novih vozila uskoro opasti, a to bi dodatno poskupelo ionako oskudnu ponudu polovnih vozila. Analitičari kažu da bi zato moglo biti pametno odložiti svaku kupovinu za bar godinu dana, dok se tržište ne smiri.
Pandemija i nestašica čipova takođe su izazvali oskudicu automobila za iznajmljivanje, što je dramatično povećalo cene rent-a-kara i prouzrokovalo dugo čekanje dok ljudi ponovo počinju da putuju. Kompanije za iznajmljivanje imale su problema sa nabavkom novih automobila jer su automobilske kompanije preusmerile prodaju pojdinačnim potrošačima koja je unosnija od masovne prodaje vozila firmama. Uz to je veća potražnja poslala neke kompanije za iznajmljivanje na tržište polovnih automobila da tamo nađu vozila.
