"Stelantis" čiji su vodeći članovi "Pežo" (Peugeot), "Sitroen" (Citroen) i "Džip" (Jeep), daće do 150 miliona dolara "Arčeru" za njegovu letelicu za vertikalno poletanje i sletanje (eVTOL), za prevoz četiri putnika i pilota.
Nazvan "Midnajt" (Midnight - Ponoć), izgleda kao mali avion sa nekoliko rotora na krilima i namenjen je za putovanja od oko 30 kilometara sa vremenom punjenja baterija od svega oko 10 minuta između putovanja.
Te dve grupe su već ušle u partnerstvo 2021. godine, kada je "Stelantis" dao "Arčeru" tehničku pomoć i pristup svom lancu snabdevanja.
Ovog puta se očekuje da će "Stelantis" masovno proizvoditi taj mali avion-taksi, kao ekskluzivni ugovorni proizvođač, u "Arčerovoj" fabrici u Kovingtonu, u Džordžiji, na istoku SAD.
Povlačenje iz proizvodnje automobila je "pitanje slobode mobilnosti", rekao je novinarima šef "Stelantisa" Karlos Tavares.
"Stelantis" je posvećen proizvodnji prevoznih sredstava koja su "bezbedna, čista i pristupačna" i partnerstvo sa "Arčerom" je deo te perspektive, objasnio je on.
Pored svoje stručnosti za masovnu proizvodnju i 150 miliona dolara koji će biti isplaćeni 2023. i 2024. pod uslovom da se postignu određeni ciljevi, "Stelantis" planira da poveća svoj udeo u kapitalu "Arčera" otkupom akcija na tržištu.
To partnerstvo omogućava "Arčeru" da ubrza proizvodnju taksi-letelice, za koju se očekuje da počne krajem 2024.
Ta kompanija bi u početku trebalo da bude u mogućnosti da pravi do 650 letelica godišnje pre mogućeg povećanja proizvodnje na do 2.300 godišnje, rekao je novinarima Adam Goldštajn, suosnivač i direktor kompanije "Arčer".
"Već smo mnogo napredovali u dizajnu letelice i u procesu sertifikacije", podvukao je Goldštajn i "sada je privilegija raditi sa 'Stelantisom' na samoj proizvodnji".
Ta kompanija je 2021. godine već dobila porudžbinu za 200 taksi-letelica od američke avio-kompanije "Junajted erlajns" koja je potvrdila svoje interesovanje u avgustu 2022. davanjem depozita od 10 miliona dolara za 100 komada.
Očekuje se da će ti mali avioni-taksiji najpre leteti između Njujorka i aerodroma Njuark, a zatim u gradovima Los Anđeles, Majami i San Francisko, gde "Junajted" ima značajno prisustvo.
U Francuskoj bi "Arčerova" letelica bila idealna za putovanja između aerodroma Roasi, Orli i Bove, rekao je Tavares.
