Ontarijska vlada najavila je planove za uvođenje zakona koji će ograničiti uklanjanje saobraćajnih traka u korist biciklističkih staza u opštinama u provinciji.
Predlog zakona zahtevao bi od gradova da obezbede dozvole od provincije ukoliko žele da uklone saobraćajne trake i postave biciklističke staze.
Provincijski ministar saobraćaja Prabmit Sarkarija kaže da će ova mera doneti jasnije odlučivanje i nadzor nad procesom koji je sada van kontrole. Ne osporavajući značaj biciklističkih staza za kretanje po gradovima, on kaže da se postojeće biciklističke staze neće uklanjati, ali da će provincija od opština tražiti podatke o projektima započetim u poslednjih pet godina, kako bi se procenilo da li ispunjavaju uslove da budu odobreni.
Neke od traka su, naime, postavljane tokom pandemije, kada je postojala neizvesnost oko budućnosti saobraćaja u gradu.
Kako se ističe, opštine će i dalje moći da postavljaju biciklističke staze tamo gde to ne podrazumeva uklanjanje saobraćajnih traka. Ističe se da nema razloga protiv uvođenja biciklističkih staza, već je samo potrebno postaviti ih na pravo mesto.
Kao deo obrazloženja za ovaj vladin potez, navodi se studija kompanije za satelitsku navigaciju TomTom, koja pokazuje da Toronto ima treće najsporije prosečno vreme putovanja u gradu, od 387 ispitanih gradova.
Ovim povodom oglasila se i gradonačelnica Toronta Olivija Čau, u kojem je istakla da se protivi tome da provincijska vlada donosi ograničenja gradu, jer veruje da je uvek bolje ukoliko se udruže napori.
