Hiljada putnika u Torontu bilo je očajno kada je Metrolinks otkrio da će se na dva mesta u ulici Kvin, zatvoriti na nekoliko godina, za izgradnju nove linije u Ontariju.
Ono što provincija proklamuje kao „15,6 kilometara duga trasa, sa 15 stanica, potpuno automatizovan sistem brzog tranzita između Science Centre i Edžhibition Place “ možda će biti odobreno i finansirano, ali svi smo znali da izgradnja neće ići lako.
Jer kakvo je poboljšanje tranzita ikada došlo bez glavobolje u ovom gradu?
Iako je ranije navedeno da će se „dve male deonice“ zatvoriti na četiri i po godine, počevši od početka 2023. na liniji Kueen ulice, nove informacije nagoveštavaju da će putnici, pešaci i biciklisti biti mnogo duže osujećeni da koriste ovaj deo grada a nagoveštava se da će i na drugim mestima saobraćaj biti blokiran zbog radova koji se predviđaju.
Izveštaj upućen gradskom izvršnom komitetu 7. decembra pokazuje dugačku listu ograničenja koja će deonice Kueen Street i King Street pretvoriti u zone saobraćajnog i pešačkog haosa, od sada 2022 (duboko udahnite) sve do 2029.
U izveštaju se preporučuje da Savet odobri nekoliko „privremenih“ zatvaranja traka i trotoara u blokovima koji okružuju pet stanica, uključujući i zatvaranje stanice King.
Četiri stanice će zahtevati još duže privremeno zatvaranje. Reč privremeno se ovde koristi slobodno, a predviđa se da će zatvaranja trajati od 1. oktobra 2022. do 30. novembra 2029.
Ovo uključuje zatvaranje stanice King-Bathurst, stanice Kueen-Spadina, stanice Osgoode (Ljeen-University) i stanice Corktovn (Ljeen - Parlament). Područja oko stanica će imati trotoare, biciklističke staze i ivičnjake preusmerene ili zatvorene/
Okolne ulice su takođe uključene u ove planove, kao što su Stjuart Street, Simcoe Street i Victoria Street.
Datum završetka radova koji se planira za kraj 2029. ne znači nužno i kraj izgradnje, pri čemu se u izveštaju navodi da će putevi „biti vraćeni na propise o saobraćaju i parkiranju pre izgradnje kada se projekat Ontario Line završi“.
