Otkako su sredinom decembra stupili na snagu novi propisi o kompenzaciji putnika u aviosaobraćaju, mnogi su u nedoumici oko razloga u kojima su aviokompanije u obavezi da isplaćuju novčane nadoknade.
Ima primera, naime, da za kašnjenje istog leta jedna osoba dobije kompenzaciju, a druga objašnjenje da je do odlaganja leta došlo zbog tehničkih problema vezanih za bezbednost, koji isključuju kompenzaciju. Upravo to se dogodilo Kristin Radke i njenom vereniku, s tim što su zahtevi poslati u razmaku od gotovo dve nedelje.
U novim propisima stoji da veliki prevoznici, poput Er Kanade i Vestdžeta, na primer, moraju da plate do hiljadu dolara nadoknade putnicima, ukoliko dođe do pomeranja polaska ili otkazivanja leta zbog razloga koji su u domenu kontrole od strane kompanije, a ne odnose se na sigurnost. Eksperti su, još pre stupanja na snagu novih propisa, ukazivali da bi kompanije mogle da prikriju pravi razlog odlaganja leta, samo da bi izbegli plaćanje kompenzacija.
Nezadovoljni putnici, sa kojima su razgovarali novinari CBC njuza, napominju da su od aviokompanija dobijali poruke da se let odlaže zbog ‘problema sa rasporedom posada’. Po novim propisima, ovi organizacioni problemi potpadaju pod ono što je okarakterisano kao stvar pod nadzorom kompanije i, samim tim, putnici bi u tom slučaju trebalo da dobiju nadoknadu.
U nekim slučajevima prvobitna obaveštenja putnicima govorila su da postoje problemi sa rasporedom posada, da bi potom, u odbijenicama za kompenzaciju, bilo navedeno da su razlozi odlaganja polaska bili vezani za bezbednost. Oni koji su se žalili na odbijene zahteve za kompenzaciju i dalje čekaju odgovor.
U Agenciji za saobraćaj kažu da, u slučaju odlaganja polaska, aviokompanija mora da dokaže razloge zašto to ne podleže kompenzaciji. Oni naglašavaju da će se, ukoliko se dokaže da je bilo malverzacija oko toga, to tretirati veoma ozbiljno.
Nakon što je CBC njuz predstavio ovaj problem, javilo se preko pedeset novih, nezadovoljnih putnika, čije su pritužbe imale sličan sadržaj. Ijan Džek, portparol Kanadske automobilske asocijacije, koja je učestvovala u konsultacijama oko novih propisa, smatra da tu sasvim sigurno nešto ne funkcioniše kako bi trebalo, čim se javlja toliko nezadovoljstvo. On naglašava da bi i vlada trebalo da se umeša oko njihove uspešnije primene.
U ime vlade, ministar saobraćaja Mark Garno je savetovao nezadovoljne putnike da se žale nadzornom organu, Kanadskoj agenciji za saobraćaj.
